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余丹林教授“高铁可达性对中国县域经济发展的影响” 学术讲座成功举办

2019.08.30文:王小玺、唐诗雅图:社会与人口学院

2019年8月29日下午,中国人民大学社会与人口学院讲席教授、蒙特卡莱尔州立大学地理信息系统项目主任余丹林博士在崇德西楼512教室带来了题为 “高铁可达性对中国县域经济发展的影响”的学术讲座。社会与人口学院副院长张耀军教授主持了本次讲座,社会与人口学院宋月萍教授、李婷副教授、李丁副教授、中国农业科学院农业资源与农业区划研究所李文娟研究员、尤飞研究员以及来自其他高校的数十名师生参加了讲座。


余丹林教授首先回顾了地理加权面板回归分析方法的产生与发展,并简单介绍了该方法工作原理与操作步骤。他指出与传统的全局方法相比,地理加权面板回归分析方法不仅纳入了数据的空间结构并且充分考虑其影响的空间异质性,因此得到的研究结果往往更符合理论预期和实际情况。接着针对此次研究问题,余教授详细介绍了高铁建设对县域经济发展的影响机制与实证过程。运用2008年至2015年的县域经济发展数据,余教授构建了四个高铁可达性指标进行地理加权面板回归分析,结果表明拥有高铁站点的县域,整体上人均GDP比没有高铁站点的县域高2.7%;高铁站点分布相对稀疏的区域,县域经济发展与高铁可达性呈显著正相关;高铁站点分布密集区域,高铁可达性对县域经济的发展无显著统计关系;高铁的作用,在于带来更多的投资与对劳动力、产品市场的接近,从而间接促进县域经济发展。因此,高铁建设与布局,对于改善区域便捷性和区域经济发展意义重大。

最后在提问环节,在场师生围绕余教授讲述的主题踊跃提问,余老师仔细倾听并对所提问题进行了深入细致的解答。

会后,在场师生纷纷表示受益匪浅,收获颇丰,余丹林教授深入浅出的讲解、严谨的研究过程和丰富的内容讲解使大家对地理加权面板回归分析方法有了更深入的认识,有助于推动空间数据分析方法在人文社科研究领域的广泛应用。


【报告人简介】

余丹林教授,国际知名城市地理及空间数据分析专家,专注城市发展与规划、空间数据分析等领域,在国内外相关领域共发表论文近百篇。目前担任蒙特克莱尔州立大学地理信息系统项目主任,中国人民大学社会与人口学院讲席教授。现为两家SCI/SSCI刊物副主编/学术主编。